Исследование российского рынка легких коммерческих автомобилей (артикул: 00459 25775)

29 900 руб.

Дата выхода отчета:	20 Июля 2006
География исследования:	Россия
Период исследования:	2003-2005
Количество страниц:	141
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В исследовании проведен анализ состояния и динамики российского рынка легких коммерческих автомобилей.

В исследовании представлены:

данные развития транспортных услуг в РФ.
состояние рынка микроавтобусов РФ.
состояние рынка малотоннажных грузовых автомобилей.
В отчете описаны: структура рынков микроавтобусов и малотоннажных грузовиков по производителям, динамика объемов производства коммерческих автомобилей в РФ. Приведены данные в динамике по ценам на отечественные машины в РФ.

Детально проведен анализ импорта на указанном рынке. Представлены данные в динамике по объемам импорта новых и бывших в эксплуатации автомобилей, в том числе по производителям, моделям и ценовым сегментам.

В отчете описаны отечественные производители и модели легких коммерческих автомобилей, производители, занимающие основную часть рынка импортных легких коммерческих автомобилей в РФ. Описаны основные производители Китайских коммерческих автомобилей, претендующих на российский рынок.

Представлены дынные по ценам основных представителей рынка импортных легких коммерческих автомобилей в РФ, так же цены в странах происхождения на импортные модели, отсутствующие официально в продаже в РФ.

В отчете описаны новые проекты автосборочных заводов по производству малотоннажных грузовиков и микроавтобусов в России.

Дополнительно, в приложении подробно приведены данные по парку легких коммерческих автомобилей г. Москвы. Представлена структура парка по производителям и моделям.

Отчет по исследованию состоит из 141 печатного листа, в том числе 10 приложений объемом 89 листов.

Отчет по исследованию содержит: 26 диаграмм, 12 таблиц.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Транспортные услуги РФ

2. Обзор рынка микроавтобусов РФ

2.1. Российские производители микроавтобусов

2.2. Импорт микроавтобусов в РФ.

2.3. Ценовое позиционирование основных участников российского рынка новых микроавтобусов.

2.4. Выводы по российскому рынку микроавтобусов.

3. Обзор рынка легких грузовых автомобилей, полной массой до 3,5 тонн.

3.1. Российские производители грузовиков полной массой до 3,5т.

3.2. Импорт грузовиков в РФ.

3.3. Ценовое позиционирование основных участников российского рынка коммерческих грузовиков рассматриваемого класса.

3.4. Выводы по российскому рынку коммерческих грузовиков полной массой до 3,5 тонн.

4. Технический портрет наиболее перспективного коммерческого автомобиля для российского рынка.

4.1. Конструктивные особенности

4.2. Отдельные ниши, на которые стоит обратить внимание.

4.3. Эксплуатационные показатели.

4.4. Вопросы сервиса.

5. Общие выводы.

5.1. Общие параметры рынка.

5.2. Условия продаж.

5.3. Ценовое позиционирование.

5.4. Преимущества импортных автомобилей в эксплуатации.

5.5. Наиболее перспективные технические параметры востребованного автомобиля.

5.6. Список приложений.

Список приложений:

Приложение №1.
Описание основных моделей импортных микроавтобусов, популярных в РФ. (Основные модели, импортируемые в РФ). (12 стр.)

Приложение № 2.
Описание основных моделей, составляющих рынок импортных грузовиков полной массой до 3,5 тонн в РФ. (Основные импортные модели – лидеры российского рынка и основные китайские марки, импортируемые в РФ). (21 стр.)

Приложение № 3.
Обобщенные (суммарные) данные по импорту легких коммерческих автомобилей (микроавтобусы и грузовые автомобили полной массой до 3,5 тонн). (7 стр.)

Приложение №4.
Структурированная сегментация рынка легких коммерческих автомобилей РФ. (34 стр.)

Приложение № 5.
Структура парка легких коммерческих автомобилей в Москве. (6 стр.)

Приложение № 6.
Цены на наиболее популярные импортные микроавтобусы в РФ, долл. США. (1 стр.)

Приложение № 7.
Цены на импортные малотоннажные грузовики (полной массой до 3,5 тонн) в РФ, долл. США. (2 стр.)

Приложение № 8.
Объемы импорта новых микроавтобусов по диапазонам декларируемых на таможне цен с 2003 по 2005гг., $. (2 стр.)

Приложение № 9.
Объемы импорта новых малотоннажных грузовиков по диапазонам декларируемых на таможне цен с 2003 по 2005гг., $. (3 стр.)

Приложение № 10.
Цены на отдельные легкие коммерческие автомобили за рубежом. (1 стр.)
Перечень приложений

Диаграммы:

Диаграмма 1. Рынок микроавтобусов РФ в 2003-2005гг. /в количественном выражении/

Диаграмма 2. Продажи на внутреннем рынке микроавтобусов, собранных в России в 2003-2005гг.

Диаграмма 3. Динамика изменения цен на модели микроавтобусов отечественных производителей за 2003-2005гг.

Диаграмма 4. Импорт микроавтобусов в РФ в 2003-2005гг.

Диаграмма 5. Динамика импорта новых микроавтобусов по ценовым диапазонам за 2003-2005гг., $ (без учета таможенных пошлин)

Диаграмма 6. Динамика импорта б/у микроавтобусов по ценовым диапазонам за 2003-2005гг.,$

(без учета таможенных пошлин)

Диаграмма 7. Структура импорта микроавтобусов в РФ по типу двигателя в 2003-2005гг.

Диаграмма 8. Структура импорта в РФ микроавтобусов в 2005г. по странам экспортерам.

Диаграмма 9. Динамика импорта микроавтобусов по производителям за 2003-2005гг.

Диаграмма 10. Динамика импорта новых микроавтобусов по моделям за 2003-2005гг.

Диаграмма 11. Динамика импорта б/у микроавтобусов по моделям за 2003-2005гг.

Диаграмма 12. Ценовое предложение основных участников рынка микроавтобусов РФ, $.

(март 2006г.)

Диаграмма 13. Рынок малотоннажных грузовиков (полной массой до 3,5т) РФ в 2003-2005гг.

/в количественном выражении/

Диаграмма 14. Продажи на внутреннем рынке малотоннажных грузовиков, собранных в России в 2003-2005гг.

Диаграмма 15. Динамика изменения цен на малотоннажные грузовые автомобили отечественного производства за 2003-2005гг.

Диаграмма 16. Импорт малотоннажных грузовиков (полной массой до 3,5 тонн) в РФ в 2003-2005гг.

Диаграмма 17. Динамика импорта новых малотоннажных грузовиков по ценовым диапазонам за 2003-2005гг, $ (без учета таможенных пошлин)

Диаграмма 18. Динамика импорта б/у малотоннажных грузовиков по ценовым диапазонам за 2003-2005гг, $ (без учета таможенных пошлин)

Диаграмма 19. Структура импорта малотоннажных грузовиков (массой до 3,5 т.) по типу двигателя, 2003-2005гг.

Диаграмма 20. Структура импорта малотоннажных грузовиков (массой до 3,5 т.) в 2005г по странам экспортерам.

Диаграмма 21. Структура импорта новых малотоннажных грузовиков (массой до 3,5 т.) в 2005г по странам экспортерам.

Диаграмма 22. Динамика импорта малотоннажных грузовиков по производителям за 2003-2005гг.

Диаграмма 23. Динамика импорта новых малотоннажных грузовиков по производителям за 2003-2005гг.

Диаграмма 24. Динамика импорта малотоннажных грузовиков по моделям за 2003-2005гг.

Диаграмма 25. Динамика импорта новых малотоннажных грузовиков по моделям за 2003-2005гг.

Диаграмма 26. Ценовое предложение основных участников рынка малотоннажных грузовиков РФ, $ (март 2006г.)

Таблицы:

Таблица 1. Производство микроавтобусов ОАО «ГАЗ» по моделям в 2003-2005гг, шт.

Таблица 2. Производство автобусов малого класса ОАО «УАЗ» в 2003-2005гг, шт.

Таблица 3. Реализация автобусов малого класса в РФ АМО «ЗИЛ» в 2003-2005гг, шт.

Таблица 4. Объем производства автобусов малого класса ООО «ЕвоБус Русслэнд», шт.

Таблица 5. Производство KIA Pregio ЗАО «Автотор» в 2003-2005гг, шт.

Таблица 6. Производство НПП «Семар» в 2003-2005гг, шт.

Таблица 7. Динамика производства легких коммерческих автомобилей ОАО «ГАЗ» по моделям за 2003-2005гг., шт.

Таблица 8. Динамика цен на коммерческие грузовики ГАЗа, 2003-2005гг

Таблица 9. Динамика производства легких коммерческих автомобилей ОАО «УАЗ» по моделям за 2003-2005гг, шт.

Таблица 10. Динамика цен на коммерческие грузовики УАЗа, 2003-2005гг.

Таблица 11. Динамика производства легких коммерческих автомобилей ООО «Таганрогский автомобильный завод», шт.

Таблица 12. Динамика производства легких коммерческих автомобилей ЗАО «Автотор» по моделям за 2003-2005гг., шт.

Узнайте о спросе на Вашу продукцию

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г.
В 1 полугодии 2016 г. рынок новых грузовых автомобилей сократился на 4,96% по отношению к аналогичному периоду 2015 г. За 2015 г. в сравнении с уровнем 2014 г. сокращение рынка новых грузовых автомобилей составило 40,76%. Учитывая ситуацию, сложившуюся в 2014 - 1 полугодии 2016 гг., и прогнозы по макроэкономическим, правовым и рыночным факторам, был составлен прогноз до 2021 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 41,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 65,88 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж грузовых автомобилей по программам обновления автопарка, льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности; отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу коммерческой техники для ЖКХ на газомоторное топливо, дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов, увеличением издержек ряда гру…
Исследование рынка спецтехники премиум-класса в ДФО
1. Обзор рынка спецтехники премиум класса в ДВФО 1.1. Общая характеристика рынка XXX XXX XXX 1.2. Объем и динамика рынка спецтехники премиум класса в ДВФО 2012-2013 гг. В качестве основных источников информации для определения объема и динамики рынка использовались закрытые базы данных таможенной службы РФ, которая является максимально достоверным источником на данном рынке. Однако, существует погрешность анализа, которая связана с тем, что не вся техника, которая отправляется на Дальний Восток там остается. Кроме того, некоторые компании официально отправляют практически всю технику через свой филиал, который находится в Москве. Поэтому анализ проведен для России и отдельно для ДВФО. В целом анализ, проведенный для России, отражает динамику отрасли по всем регионам страны. Для ДВФО более характерна закупка японского и китайского оборудования, благодаря географическому расположению, однако, по словам других специалистов, ЦФО больше доверяет китайской технике, чем ДВФО. На диаграмме, расположенной ниже, представлена динамика импорта спецтехники в Россию. Диаграмма 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. Источник: ФТС РФ Таблица 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. Транспорт 1 кв. 2012 2 кв. 2012 3 кв. 2012 4 кв. 2012 1 …
Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры города Новосибирска
По данным открытых источников, Новосибирский регион имеет значимое преимущество — наличие развитого речного порта и международного аэропорта. В перспективе регион станет основным звеном в логистических цепочках грузопотоков России, а также транзитным пунктом движения товаров между европейскими и азиатскими странами. Таким образом, на данный момент развитие рынка складских помещений можно обозначить достаточно активным, при этом следует ожидать дальнейшего развития. ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА СКЛАДСКИХ И ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ В последнее время на рынке складской и логистической недвижимости проявилось несколько заметных тенденций. 1. Все более активно арендуют складские площади логистические операторы, специализирующиеся на предоставлении широкого спектра услуг. Они предоставляют конечной компании-потребителю и место на складе, и разнообразные виды обслуживания. ание, а также увеличение доли услуг, передаваемых на аутсорсинг логистическим компаниям. 5. В последние годы крупные международные и российские логистические компании проявляют большой интерес к строительству складской инфраструктуры в регионах России. 2. В структуре рынка логистических услуг ожидаются изменения, связанные с неравномерностью развития отдельных сегментов и, прежде всего, с высокими темпами роста предложения …

Навигация по разделу

Все отрасли