Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
1 Обзор рынка автогидроподъёмников в РФ и СНГ, 2014 г. 1.1 Общая информация по рынку: 1.1.1 Основные характеристики анализируемого рынка 1.1.2 Объем рынка 1.1.3 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.2 Структура рынка по производителям 2 Анализ производства автогидроподъёмников в РФ, 2014 г. 2.1 Объем производства 2.2 Сегментация производства 2.2.1 по типам автогидроподъёмников 2.2.2 по высотам автогидроподъёмников 2.3 Технические данные наиболее продаваемых моделей: 2.3.1 высота 2.3.2 горизонтальный вылет 2.3.3 грузоподъемность корзины (в зависимости о горизонтального вылета) 2.3.4 масса подъемника ( без шасси и надрамника с аутригерами) 2.4 Конкурентный анализ: крупнейшие производители 2.4.1 Объем производства и доля на рынке:
▪ Завидовский экспериментально-механический завод (ЗЭМЗ) ▪ Казанский электромеханический завод ▪ Пожтехника, г. Торжок ▪ Автогидроподъемник – Санкт Петербург 2.4.2 Технические данные наиболее продаваемых моделей: ▪ высота ▪ горизонтальный вылет ▪ грузоподъемность корзины (в зависимости о горизонтального вылета) ▪ масса подъемника ( без шасси и надрамника с аутригерами) 2.5 Ценовой анализ: 2.5.1 Розничные цены 2.5.2 Цены для дилеров 3 Анализ производства автогидроподъёмников в СНГ, 2014 г. 3.1 Объем производства 3.2 Сегментация производства 3.2.1 по типам автогидроподъёмников 3.2.2 по высотам автогидроподъёмников 3.3 Технические данные наиболее продаваемых моделей: 3.3.1 высота 3.3.2 горизонтальный вылет 3.3.3 грузоподъемность корзины (в зависимости о горизонтального вылета) 3.3.4 масса подъемника ( без шасси и надрамника с аутригерами) 3.4 Конкурентный анализ: крупнейшие производители 3.4.1 Объем производства и доля на рынке: ▪ Витстройтехмаш (ВИПО) г. Витебск ▪ Пинский завод средств малой механизации 3.5 Технические данные наиболее продаваемых моделей: 3.5.1 высота 3.5.2 горизонтальный вылет 3.5.3 грузоподъемность корзины (в зависимости о горизонтального вылета) 3.5.4 масса подъемника ( без шасси и надрамника с аутригерами) 3.6 Ценовой анализ: 3.6.1 Розничные цены 3.6.2 Цены для дилеров.
1000 жителей приближается к уровню России, а в расчете на 1000 кв. км
территории - превышает показатель в целом по России в 5 раз.
Законодательным собранием Нижегородской области планируется расширения
федеральной трассы «Волга» в районе ТЦ «Мега», строительство второго кольца
на дороге Ольгино-Ельня и съезда на дорогу Нижний Новгород – Казань в сторону
Нижнего Новгорода.
Одной из основных проблем дорожного хозяйства Нижегородской области
является дефицит переправ постоянного типа через такие крупные, как реки
Волга, Ока, Сура. Так, связь разобщенных Волгой северной и южной частей
Нижегородской области осуществляется в настоящее время по двум переправам
постоянного типа: мостовому переходу через р. Волга на автодороге Нижний
Новгород - Шахунья - Киров и участку дороги Линда - Городец - Заволжье,
проходящему по гребню плотины Горьковского водохранилища.
Среднесуточная загруженность Борского моста (единственного на 300 км участке)
равна 24-26 тыс. автомобилей, в часы «пик» загруженность моста достигает 45
тыс. автомобилей, из которых 30% приходится на Кировское направление и 70%
на Борское. При этом пропускная способность моста составляет 12 тыс.
автомобилей в сутки. До сих пор нет мостового перехода через Оку в районе
Навашино— там действует только понтонный мост, по которому движ…
Нужно отметить, что на рынке грузовых автомобилей России в значительной степени присутствует импортная техника. В период кризиса для поддержания российского производителя грузовой техники с начала 2009 года были значительно увеличены пошлины на ввоз подержанных автомобилей (с января на грузовые автомобили, с апреля на грузовую спецтехнику). С 2010 года в действие вступил таможенный кодекс и единый таможенный тариф Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана, вследствие чего на многие товары были изменены размеры пошлин.
I Блок 1 1. Методологические комментарии к исследованию 2. Анализ технического обслуживания грузовых автомобилей : 2.1. Стоимость регламентного ТО в течение первого года или первые три ТО; 2.2. Периодичность регламентных ТО и межсервисный интервал; 2.3. Наличие внеплановых ТО и периодичность; 2.4. Средняя стоимость обычных дополнительных работ; 2.5. Расход топлива (средний); 2.6. Расход масла (средний). 3. Анализ сервисного контракта грузовых автомобилей 3.1. Наличие контракта 3.2. Условия контракта 3.3. Стоимость 4. Анализ предоставления гарантии на грузовые автомобили 4.1. Основные условия гарантии: срок, пробег, ограничения 5. Анализ дополнительного оборудования грузовых автомобилей 5.1. Наличие российского тахографа (стоимость опции) 5.2. Наличие системы управления парком (заводская, aftermarket, подготовка под установку); стоимость опции, стоимость ежемесячного обслуживания (если есть) 6. Анализ лизинга грузовых автомобилей 6.1. От производителя или сторонний (указать компанию) 6.2. Стоимость первого взноса, удорожание 7. Анализ кредитования грузовых автомобилей 7.1. От производителя или сторонний (указать компанию) 7.2. Для …
