Российский рынок автобусов: 2007-1 полугодие 2009 гг. (артикул: 04534 25775)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Исследование посвящено анализу российского рынка автобусов за 2007 – 1 полугодие 2009 года. Представлено производство автобусов предприятиями отрасли, проведен подробный анализ внешнеторгового рынка. Исследование содержит прогнозы развития автобусной отрасли по 2012 год.

  
  Цель исследования:
  Охарактеризовать основные тенденции на рынке автобусов (динамика экспорта, импорта, производства; анализ цен; анализ таможенных пошлин и льгот)

  
  Источники информации:
  • Информационный массив ID-Marketing;
  • Данные министерств (Министерство экономического развития, Федеральная служба государственной статистики, Федеральная таможенная служба России, Министерство транспорта и др.);
  • Пресс-релизы компаний;
  • Годовые и квартальные отчеты эмитентов;
  • Обзор отраслевых СМИ и Интернет-источников.

  
  За рассматриваемый период в России произвели 170 381 автобус (без учета вахтовых автобусов). Первые позиции у трех ведущих предприятий отрасли, среди которых лидером является  ООО «ГАЗ», собравший 68457 автобусов (доля 40%), далее УАЗ и ПАЗ – с долями 22 и 18%, соответственно. ООО «КАВЗ» и ООО «Самотлор-НН» принадлежат по 3% российского производства автобусов.
  Автобусы длиной до 6 метров составили основу российского производства. Их доля за весь период составила порядка 69,3%. 21% рынка за пассажирскими транспортными средствами длиной от 6,1 до 8 метров. Следовательно, более чем на 90% российское производство представлено автобусами малого и особо малого классов.
  Что касается географии – производственные предприятия расположены на территории нашей страны в основном в ее европейской части в Приволжском (89% от всего производства) и Центральном (4,6% от всего производства) Федеральных округах.
  По данным проведенного исследования за 2,5 года объем экспорта автобусов составил 18 170 шт. (10,6% от объема производства). На долю новых автобусов, направленных зарубеж, приходится 94,9%. На автобусы, бывшие в употреблении, 5,1%, соответственно. Самая популярная марка в экспорте – ГАЗ (49%). На втором месте – ПАЗ, представляющий третью часть экспортного рынка (33%). Третий среди лидеров по этому направлению – УАЗ с долей 11%. Основными покупателями в экспорте выступили Украина и Казахстан с долями в 26,5 и 25,9% соответственно.
  Импорт в Россию за исследуемый период с 2007 года по июнь 2009 составил 19785 автобусов (11,6% от объема производства). В качественном аспекте преимущество осталось за подержанной техникой, ее доля  за 2,5 года составила 51,4%.
  В рейтинге стран-производителей автобусов, которые были ввезены в Россию в 2007 - июне 2009 года, по общему объему поставок в натуральном выражении лидирует Корея (6151 автобус), представленная четырьмя марками Hyundai, Ssang Yong, Kia и Daewoo. На второй позиции Китай – 4886 автобусов (основные марки Higer, Yutong и Golden Dragon). Турция находится на третьем месте – 2875 автобусов, из них 1604  автобуса марки Ford Transit, 341 автобус MAN, 722 автобуса марки Mercedes-Benz и другие

  
  Импорт китайских автобусов по данным исследования ID-Marketing за весь период с начала 2007 года по июнь 2009 составил 4870 штук. (24,6%. от всего объема импорта). Длина 41% всех китайских автобусов, ввезенных в Россию за анализируемый период, находится в пределах 6,1-8 метров, еще 36,4% пассажирской техники принадлежит к большому классу автобусов классу длиной от 10,1 до 12 метров.

  
  Основной китайской маркой по объемам импорта в Россию является Higer (1501 автобус), на долю Yutong приходится 1373 автобуса, под маркой Golden Dragon получено 745 единиц пассажирской техники.

  
  По оценке ID-Marketing в 2009 году видимое потребление ожидается на уровне 25 тысяч единиц автобусной техники, что предполагает сложившийся в первом полугодии критически низкий уровень производства и отсутствие признаков оживления ситуации в машиностроительной отрасли. В случае реализации сложившихся тенденций, осуществления мер государственной поддержки по всем пунктам и планируемом темпе «оздоровления» мировой экономики объем видимого потребления к 2012 году приблизиться к 60 тысячам единиц техники.

   

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1. Производство автобусов в России в 2007-1 полугодии 2009 гг.
  1.1 Динамика российского производства автобусов
  1.2 Регионы-производители автобусов
  1.3 Российские производители автобусов
  1.3.1 ООО "ГАЗ"
  1.3.2 ОАО "УАЗ"
  1.3.3 ООО "ПАЗ"
  1.3.4 ООО "КАВЗ"
  1.3.5 ООО "Самотлор-НН"
  1.3.6 ООО "ЛиАЗ"
  1.3.7 ООО "ТАГАЗ"
  1.3.8 ООО Соллерс-Елабуга
  1.3.9 ООО СТ "Нижегородец"
  1.3.10 ОАО "Нефаз"
  1.3.11 ЗАО "Тушино-Авто"
  1.3.12 ОАО "ГолАЗ"
  1.3.13 ВАП "Волжанин"
  1.3.14 ЗАО "НПП Семар"
  1.3.15 ООО "Русские автобусы Марко"
  1.3.16 ООО "ЕвоБус Русслэнд"
  1.3.17 ЗАО "Мичуринский автобус"
  1.3.18 ООО "Скания-Питер"
  1.3.19 АМО "ЗИЛ"
  1.3.20 ЗАО Родниковский машзавод"
  1.3.21 ООО "РоАЗ
  1.3.22 ООО "Вика ЛТД"
  1.3.23 АО "Транс-Альфа Электро"

  
  2. Экспорт автобусов в 2007-1 полугодии 2009 гг.
  2.1 Динамика российского экспорта автобусов
  2.2 Возрастная структура российского экспорта автобусов
  2.3 Страны назначения в экспорте автобусов
  2.4 Регионы-отправители автобусов
  2.5 Российские компании-отправители автобусов
  2.6 Условия поставки автобусов

  
  3. Импорт автобусов в 2007-1 полугодии 2009 гг.
  3.1 Динамика российского импорта автобусов (без учета китайских марок)
  3.2 Динамика российского импорта китайских автобусов
  3.3 Возрастная структура российского импорта автобусов
  3.4 Страны-производители автобусов
  3.5 Страны-отправители автобусов
  3.6 Регионы-получатели автобусов
  3.7 Российские компании-получатели автобусов
  3.8 Условия поставки автобусов
  3.9 Таможенные преференции и льготы
  3.10 Особые экономические зоны
  3.10.1 Особая экономическая зона ”Алабуга”
  3.10.2 Особая экономическая зона в Калининградской области

  4. Прогноз развития автобусной отрасли 2009-2012 гг.
  4.1 Прогноз производства автобусов (по классам)
  4.2 Прогноз экспорта автобусов
  4.3 Прогноз импорта автобусов

• Перечень приложений

  Количество:
  • Таблиц: 24
  • Рисунков: 15
  • Приложений: 56
  Таблица 1. Производство автобусов в России в 2007 году, в шт.
  Таблица 2. Производство автобусов в России в 2008 году, в шт.
  Таблица 3. Производство автобусов в России в январе-июне 2009 года, в шт.
  Таблица 4. Основные регионы, где расположены производственные предприятия по сборке автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
  Таблица 5. Экспорт автобусов в разрезе марок в 2007 году, в шт.
  Таблица 6. Экспорт автобусов в разрезе марок в 2008 году, в шт.
  Таблица 7. Экспорт автобусов в разрезе марок в январе-июне 2009 года, в шт.
  Таблица 8. Возрастная структура экспортированных автобусов за 2007-июнь 2009 гг., шт.
  Таблица 9. Рейтинг стран назначения в экспорте автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
  Таблица 10. Рейтинг регионов отправления в экспорте автобусов за 2007-1 полугодие 2009 гг.
  Таблица 11. Российские компании-отправители автобусов за 2007-1 полугодие 2009 гг., шт.
  Таблица 12. Условия поставки экспортированных автобусов за 2007-1 полугодие 2009 гг., шт.
  Таблица 13. Импорт автобусов в разрезе марок (без китайских марок) в 2007 году, в шт.
  Таблица 14. Импорт автобусов в разрезе марок (без китайских марок) в 2008 году, в шт.
  Таблица 15. Импорт автобусов в разрезе марок (без китайских марок) в 1 полугодии 2009 года, в шт.
  Таблица 16. Импорт автобусов китайских марок в 2007 году, в шт.
  Таблица 17. Импорт автобусов китайских в 2008 году, в шт.
  Таблица 18. Импорт автобусов китайских марок в 1 полугодии 2009 года, в шт.
  Таблица 19. Возрастная структура автобусов, импортированных в Россию в 2007-1 полугодии 2009 гг., шт.
  Таблица 20. Рейтинг стран-производителей автобусов, импортированных в Россию в 2007- 1 полугодии 2009 года
  Таблица 21. Рейтинг стран-отправителей автобусов, импортированных в Россию в 2007- 1 полугодии 2009 года
  Таблица 22. Рейтинг регионов-получателей автобусов, импортированных в Россию в 2007- 1 полугодии 2009 года
  Таблица 23. Российские компании-получатели автобусов, импортированных в 2007-1 полугодии 2009 гг., шт.
  Таблица 24. Условия поставки автобусов, импортированных в Россию в 2007-1 полугодии 2009 гг.

  Рисунок 1. Доля основных производителей автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
  Рисунок 2. Доли основных регионов, где расположены производственные предприятия по сборке автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
  Рисунок 3. Доля основных марок автобусов в экспорте за 2007-июне 2009 гг.
  Рисунок 4. Доля стран покупателей российских автобусов в 2007-1 полугодии 2009 гг.
  Рисунок 5. Доля основных марок автобусов не китайского происхождения в импорте за 2007-1 полугодие 2009 гг.
  Рисунок 6. Доля основных марок китайских автобусов в импорте за 2007-1 полугодие 2009 гг.
  Рисунок 7. Доля основных марок автобусов в импорте за 2007-1 полугодие 2009 гг.
  Рисунок 8. Прогнозные показатели производства автобусов в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 9. Прогнозные показатели производства автобусов длиной до 6 в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 10. Прогнозные показатели производства автобусов длиной 6,1м-8м в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 11. Прогнозные показатели производства автобусов длиной до 8,1м-10м в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 12. Прогнозные показатели производства автобусов длиной до 10,1м-12м в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 13. Прогнозные показатели производства автобусов длиной свыше 12м в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 14. Прогнозные показатели экспортного рынка автобусов в 2009-2012 гг., единиц техники
  Рисунок 15. Прогнозные показатели импортного рынка автобусов в 2009-2012 гг., единиц техники

  Приложение 1. Динамика производства автобусов в России за 2007 –июнь 2009 гг.
  Приложение 2. Регионы-производители автобусов
  Приложение 3. Динамика индекса цен производителей в региональном разрезе
  Приложение 4. Динамика цен производителей в целом по России
  Приложение 5. Характеристика ООО "ГАЗ"
  Приложение 6. Характеристика ОАО "УАЗ"
  Приложение 7. Характеристика ООО "ПАЗ"
  Приложение 8. Характеристика ООО "КАВЗ"
  Приложение 9. Характеристика ООО "Самотлор-НН"
  Приложение 10. Характеристика ООО "ЛиАЗ"
  Приложение 11. Характеристика ООО "ТАГАЗ"
  Приложение 12. Характеристика ООО Соллерс-Елабуга
  Приложение 13. Характеристика ООО СТ "Нижегородец"
  Приложение 14. Характеристика ОАО "Нефаз"
  Приложение 15. Характеристика ЗАО "Тушино-Авто"
  Приложение 16. Характеристика ОАО "ГолАЗ"
  Приложение 17. Характеристика ЗАО "ВАП "Волжанин"
  Приложение 18. Характеристика ООО "ВАП "Волжанин"
  Приложение 19. Характеристика ЗАО "НПП Семар"
  Приложение 20. Характеристика ООО "Русские автобусы Марко"
  Приложение 21. Характеристика ООО "ЕвоБус Русслэнд"
  Приложение 22. Характеристика ЗАО "Мичуринский автобус"
  Приложение 23. Характеристика ООО "Скания-Питер"
  Приложение 24. Характеристика АМО "ЗИЛ"
  Приложение 25. Характеристика ЗАО "Родниковский машзавод"
  Приложение 26. Характеристика ООО "РоАЗ
  Приложение 27. Характеристика ООО "Вика ЛТД"
  Приложение 28. Характеристика АО "Транс-Альфа Электро"
  Приложение 29. Динамика экспорта автобусов за 2007-июнь 2009гг.
  Приложение 30. Возрастная структура российского экспорта автобусов
  Приложение 31. Рейтинг стран назначения в российском экспорте автобусов
  Приложение 32. Рейтинг регионов отправителей в российском экспорте автобусов
  Приложение 33. Рейтинг компаний отправителей автобусов
  Приложение 34. Классификатор условий поставки
  Приложение 35. Цены готовых автобусов в экспорте на условиях поставки FOB
  Приложение 36. Список предприятий-получателей российских автобусов
  Приложение 37. Подробная характеристика экспорта автобусов в разрезе поставок
  Приложение 38. Динамика среднестатистических цен экспортируемых автобусов
  Приложение 39. Динамика импорта автобусов за 2007-июнь 2009 гг. (без китайских марок)
  Приложение 40. Динамика импорта китайских автобусов за 2007-июнь 2009 гг.
  Приложение 41. Возрастная структура российского импорта автобусов
  Приложение 42. Рейтинг стран-производителей автобусов в российском импорте
  Приложение 43. Рейтинг стран-отправителей автобусов в российском импорте
  Приложение 44. Рейтинг регионов-получателей импортированных автобусов
  Приложение 45. Рейтинг компаний-получателей импортированных автобусов
  Приложение 46. Постановление Правительства РФ №166 от 29.03.05 г.
  Приложение 47. Постановление Правительства РФ №566 от 16.09.06 г.
  Приложение 48. Постановление Правительства РФ №10 от 10.01.09 г.
  Приложение 49. Постановление Правительства РФ №944 от 10.12.08 г.
  Приложение 50. Постановление Правительства РФ от №903 от 5.12.08 г.
  Приложение 51. Список предприятий-отправителей импортированных автобусов
  Приложение 52. Подробная характеристика импорта автобусов в разрезе поставок
  Приложение 53. Динамика среднестатистических цен импортируемых автобусов
  Приложение 54. Цены готовых автобусов в импорте на условиях поставки FOB
  Приложение 55. Российские дилеры основных китайских марок
  Приложение 56. Постановление Правительства РФ №720 от 10.09.09 г. № 720

   

• Исследование и анализ рынка сбыта тракторных граблей и полуприцепов
  Глава № 1 1. Общая информация по рынку тракторных полуприцепов в РФ, 2014-2015гг 1.1 Основные характеристики рынка 1.2 Текущее положение сельского хозяйства 1.3 Объем и емкость рынка тракторных полуприцепов в РФ, 2013г 1.4 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка в РФ до 2015 года 1.5 Структура рынка: • Структура рынка по видам тракторных полуприцепов России • Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров • Структура рынка по товарным позициям • Структура рынка по производителям • Данные по производству полуприцепов тракторных в России в 2013 году: 2. Анализ производства тракторных полуприцепов в РФ, 2013г 2.1 Объем и динамика производства 2.2 Объем экспорта и импорта тракторных полуприцепов, 2013гг 3. Конкурентный анализ: крупнейшие производители/дистрибьюторы тракторных полуприцепов, 2013 г. 3.1. Крупнейшие производители/дистрибьюторы на рынке тракторных полуприцепов в России: доля на рынке 3.2. Профили организаций: • Название • ФИО Руководителя • Контактные данные 3.3. Ассортимент, технические параметры, цены на продукцию 3.4. Анализ эффектов от вступления России в ВТО, влияние данного фактора на конкурентоспособность игроков 4. Анализ потребления тракторных полуприцепов, 2013 год 4.1. Оценка объема потребл…
• Анализ рынка грузоподъемного оборудования в России
  Содержание исследования:
  
  Методологические комментарии к исследованию.
  
  1. Анализ рынка грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году
  1.1. Основные характеристики грузоподъёмного оборудования
  1.2. Основные характеристики рынка грузоподъёмного оборудования
  1.3. Объем и динамика рынка грузоподъёмного оборудования в России
  1.4. Потенциальная ёмкость рынка грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году
  1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году
  1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок грузоподъёмного оборудования
  1.7. Структура рынка в России в 2013 году по типам грузоподъёмного оборудования
  1.8. Тали
  1.9. Лебёдки
  1.10. Домкраты
  
  2. Конкурентный анализ поставщиков грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году
  2.1. Рыночная концентрация поставщиков грузоподъёмного оборудования
  2.2. Основные компании поставщиков грузоподъёмного оборудования (объём продаж и доля на рынке)
  2.3. Анализ ценовой политики поставщиков грузоподъёмного оборудования
  2.4. Ассортимент (типы грузоподъёмного оборудования) производителей, технические параметры
  2.5. Наиболее продаваемые типы и модели оборудования (на основе опросов)
  2.6. Ка…
• Анализ рынка автогидроподъемников в России
  Содержание исследования:
  
  1. Методологические комментарии к исследованию
  
  2. Анализ рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
  2.1. Обзор рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
  2.1.1. Общая информация по рынку
  2.1.1.1. Основные характеристики автогидроподъемников
  2.1.1.2. Основные характеристики рынка автогидроподъемников
  2.1.1.3. Объем и динамика рынка автогидроподъемников в 2011-2013 годах (с помесячной детализацией) в России
  2.1.1.4. Потенциальная ёмкость рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
  2.1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
  2.1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
  2.1.2. Структура рынка автогидроподъемников в России в 2013 году
  2.1.2.1. Структура рынка по типам автогидроподъёмников
  2.1.2.2. Структура рынка по производителям
  2.1.2.3. Структура рынка по поставщикам
  
  2.2. Анализ импорта автогидроподъемников России в 2011-2013 годах
  2.2.1. Объём и динамика импорта в 2011-2013 годах (с помесячной детализацией)
  2.2.2. Структура импорта в 2011-2013 годах
  2.2.2.1. Структура импорта по компаниям-производителям<…
• Рынок грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов в России в 2006-2010 гг.: производство, импорт, экспорт, потребление
  ГЛАВА 1. Технологические характеристики исследования Цель исследования Определить ключевые показатели рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг. Задачи исследования 1. Определить объем и темпы роста рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг. 2. Определить объем продаж компаний-производителей техники в России в 2006-2010 гг. 3. Определить объем и темпы роста производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 1995-2007 гг. по предприятиям: В т.ч. автобусы вместительностью до 15-17 человек (микроавтобусы) от 15-17 до 50 человек от 50 человек В т.ч. грузовые автомомбили грузоподъемностью до 6 тонн от 6 до 16 тонн от 16 тонн Структура предоставления данных и состав показателей: Производитель Товарная группа Месяц Объем в натуральном выражении 4. Определить региональную структуру производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2007 г. 5. Определить объемы импорта в Россию и экспорта из России в 2006-2007 гг. грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов Структура предоставления данных и состав показателей: Товарная группа Производитель Торговая марка (брэнд) Компания-отп…