Исследование посвящено изучению импорта шин в Россию для различных типов транспорта.
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
Определить объем импорта шин в Россию в натуральном и стоимостном выражении.
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1. Определить объем импорта шин в Россию в I полугодии 2006 г. в натуральном и стоимостном выражении по производителям, брэндам и товарным группам:
шины для легковых автомобилей (включая 4x4);
шины легких грузовиков;
шины для грузового транспорта;
шины для сельхозтехники;
шины для карьерной техники;
дорожно-строительная, строительная и промышленная;
погрузо-разгрузочное оборудование;
мотоцикл и мотороллер.
Примечание: список брэндов приводится в разделе «производители и брэнды».
2. Определить помесячную динамику импорта шин в Россию в I полугодии 2006 г. в натуральном и стоимостном выражении по производителям, брэндам и товарным группам:
шины для легковых автомобилей (включая 4x4);
шины для микроавтобусов и легких грузовиков;
шины для грузового транспорта;
шины для сельхозтехники;
шины для карьерной техники;
дорожно-строительная, строительная и промышленная;
погрузо-разгрузочное оборудование;
мотоцикл и мотороллер.
3. Определить объем импорта шин в Россию в I полугодии 2006 г. в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления шин.
4. Определить объем импорта шин в Россию в I полугодии 2006 г. в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления шин в разрезе производителей и брэндов.
5. Определить объем импорта шин в Россию в I полугодии 2006 г. в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).
6. Определить объем импорта шин в Россию в I полугодии 2006 г. в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе и внутри страны в разрезе производителей.
Учитывая, что подавляющее большинство шин зарубежных марок не производиться в России объем их импорта сопоставим с объемом продаж на российском рынке.
