В декабре 2007 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group провело исследование «Импорт грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в 2003-2005 гг.».
Всего по итогам 3 лет в Россию было импортировано 157009 грузовых автомобилей и седельных тягачей, что в стоимостном выражении составило $ 2229,33 млн. Как правило, оценки объема импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, являются ниже действительных.
В 2003 году в Россию было импортировано 53259 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 476,39 млн. В 2004 году в Россию было импортировано 44215 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 681,27 млн. В 2005 году в Россию было импортировано 59535 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 1071,67 млн.
Ведущими товарными группами по объемам импорта автомобилей в 2003-2005 гг. являются следующие:
· Фургон (47483 шт.)
· Тягач седельный (47210 шт.)
· Автомобиль грузовой (24806 шт.)
Лидирующими компаниями по объему импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию по итогам 3 лет стали:
· Mercedes Benz (7800 шт. в 2003 г.; 6536 шт. в 2004 г.; 6762 шт. в 2005 г.)
· Volvo (3936 шт. в 2003 г.; 3718 шт. в 2004 г.; 5262 шт. в 2005 г.)
· Volkswagen (4393 шт. в 2003 г.; 3593 шт. в 2004 г.; 4003 шт. в 2005 г.)
Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей было импортировано в декабре 2003 года (6645 шт.), в феврале 2004 года (7989 шт.), и в декабре 2005 года (7388 шт.)
Что касается массы грузовых автомобилей, то основной объем импорта в натуральном выражении пришелся на массу до 6 тонн по итогам 3 лет (68666 шт.).
Больше всего в 2003 г. было импортировано грузовых автомобилей и седельных тягачей 1995 года выпуска (7233 шт.), в 2004 году – 1998 года выпуска (9184 шт.), в 2005 году – 2005 года выпуска (18163 шт.).
По итогам 3 лет объем импорта б/у грузовых автомобилей и седельных тягачей в натуральном выражении был в 3,75 раз больше объема импорта новых автомобилей и седельных тягачей.
Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей всех видов, импортированных в Россию по итогам 3 лет, было произведено в Германии (48126 шт.).
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств.
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств:
Автовоз
Автолифт
Автомобиль грузовой
Автомобиль грузовой тентованный
Амбулифт
Аэратор
Бензовоз
Бетоносмеситель
Бортовой
Бортовой самосвал
Бортовой тентованый
Бортовой фургон
Бортовой фургон тентованный
Вездеход
Грузовая платформа
Дорожно-разметочная машина
Камышекосилка
Контейнеровоз
Кормораздатчик
Кормормовоз
Машина подметальная
Машина снегоуборочная
Машина снегоуплотнительная
Машина шахтная
Мусоровоз
Мусоросборщик
Песковоз
Платформы самоходные
Прочие
Рефрижератор
Самосвал
Самосвал тентованный
Снегоуборочный
Сортиментовоз
Спецгудронатор
Термос
Топливозаправщик
Трап
Тягач авиационный
Тягач седельный
Фургон
Фургон тентованный
Цистерна
Эвакуатор
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям.
Определить помесячную динамику импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по году выпуска, состоянию транспортного средства (Б/У, новый), типу двигателя (бензиновый, дизель), массе в разрезе марок и типов транспортных средств.
Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта транспортных средств других типов.
